Энциклопедия автоклассики





  • Классики - кто они?
  • AC CarS ("Эй-Си Карз")
  • Abarth
  • Alfa Romeo ("Альфа-Ромео")
  • Allard Motor ("Аллард Мотор")
  • Alpine ("Альпин")
  • Alvise Car ("Алвис Кар")
  • American Motors ("Америкам Моторс")
  • Amilcar ("Амилькар")
  • Armstrong-Siddeley ("Армстронг-Сиддли")
  • Аrnolt Motor ("Арнолт Мотор")
  • Aston Martin ("Астон Мартин")
  • ATS (АТС)
  • Аuburn ("Оберн")
  • Audi ("Ауди")
  • Austin-Healey ("Остин-Хили")
  • Austro-Daimler ("Аустро-Даймлер")
  • ASA (АСА)
  • Avanti Motor Corporation ("Аванти Мотор Корпорэйшн")
  • Ballot ("Балло")
  • Bentley Motors ("Бентли Моторс")
  • Benz ("Бенц")
  • Bitter ("Биттер")
  • Bizzarrini ("Бидзарини")
  • BMW (БМВ)
  • Bond ("Бонд")
  • Bricklin ("Бриклин")
  • Bristol ("Бристол")
  • Brough Superior ("Бро Сьюпериор")
  • Bugatti ("Бугатти")
  • Buick ("Бьюик")
  • Cadillac ("Кадиллак")
  • Caterham ("Катерхэм")
  • Chevrolet ("Шевроле")
  • Chrysler Corporation ("Крайслер Корпорэйшн")
  • Cisitalia ("Чизиталия")
  • Citroen ("Ситроен")
  • Cizeta ("Чидзета")
  • Clan Motor Company ("Клэн Мотор Компани")
  • Continental ("Континентал")
  • Cord ("Корд")
  • Cunningham ("Каннингхэм")
  • Daimler "Дэймлер"
  • Darrin "Даррин"
  • DB - Deutsch and Bonnet (ДБ - "Дойч и Боннэ")
  • Automobiles Delage ("Отомибиль Делаж")
  • Automobiles Delahaye ("Отомобиль Делаэ")
  • DeLorean Motor Company ("ДеЛориан Мотор")
  • De Tomaso Alltomobill ("Де Томазо Аутомобили")
  • Dino ("Дино")
  • DKW (ДКВ)
  • Dodge ("Додж")
  • Duesenberg ("Дюзенберг")
  • Edsel ("Эдзел")
  • Elva ("Элва")
  • Excalibur ("Экскалибур")
  • Facel Vega ("Фасель Вега")
  • Ferrari ("Феррари")
  • Fiat ("ФИАТ")
  • Ford Motor ("Форд Мотор")
  • Ford Europe ("Форд Европа")
  • Ford-Australia ("Форд-Австралия")
  • Franklin Automobile ("Франклин Автомобиль")
  • Frazer Nash ("Фрэзер Нэш")
  • Gilbern ("Джайлберн")
  • Ginetta Cars ("Джинетта Карз")
  • Glas (Hans Glas GmbH - "Ганс Глас ГмбХ")
  • Gordon-Keeble ("Гордон-Кибл")
  • Donald Healey ("Дональд Хили")
  • Hispano-Suiza ("Испано-Сюиза")
  • Holden ("Холден")
  • Honda ("Хонда")
  • Нorch ("Хорьх")
  • Hotchkiss ("Гочкисс")
  • HRG ("Эйч-Ар-Джи")
  • Hudson ("Хадсон")
  • Innocenti ("Инноченти")
  • Invicta ("Инвикта")
  • ISO ("Изо")
  • Isotta-Fraschini ("Изотта-Фраскини")
  • Itala ("Итала")
  • Jaguar ("Ягуар")
  • Jensen Motors ("Дженсен Моторс")
  • Jensen-Healey ("Дженсен-Хили")
  • Jowett ("Джоуитт")
  • Lagonda ("Лагонда")
  • Lamborghini "Ламборгини"
  • Lanchester ("Ланчестер")
  • Lancia ("Лянча")
  • Lea-Francis Cars ("Ли-Фрэнсис Карз")
  • Leyland Motors ("Лейланд Моторс")
  • Lincoln Motor ("Линкольн Мотор")
  • LotuS Cars ("Лотус Карз")
  • Marcos ("Маркоc")
  • Маrmon ("Mармон")
  • Maserati ("Мазерати")
  • Matra ("Матра")
  • Maybach ("Майбах")
  • Mazda ("Мазда")
  • McLaren Cars ("Мак-Ларен Карз")
  • Mercedes-Benz ("Мерседес-Бенц")
  • Mercer ("Мерсер")
  • Merkur ("Меркур")
  • MG ("Эм-Джи")
  • Mitsubishi Motor ("Мицубиси Мотор")
  • Monica ("Моника")
  • Monteverdi ("Монтеверди")
  • Morgan ("Морган")
  • Morris ("Моррис")
  • MVS ("Эм-Вэ-Эс")
  • Nacional Pescara ("Насьональ Пескара")
  • Napier ("Непир")
  • Nissan Motor ("Ниссан Мотор")
  • Nissan-Datsun ("Ниссан-Датсан")
  • NSU (НСУ)
  • Oldsmobile ("Олдсмобил")
  • Opel ("Опель")
  • Packard ("Паккард")
  • Пантер (Panther)
  • Peerless Motors (" Пирлесс Моторс")
  • Pegaso ("Пегасо")
  • Peugeot ("Пежо")
  • Fierce-Arrow ("Пирс-эрроу")
  • Plymouth (Плимут)
  • Pontiac ("Понтиак")
  • Porsche ("Порше")
  • Railton ("Рэйлтон")
  • Reliant ("Рилайент")
  • Renault ("Рено")
  • Riley ("Райли")
  • Rolls-Royce ("Роллс-Ройс")
  • Rover ("Ровер")
  • SAAB (СААБ)
  • Salmson ("Сальмсон")
  • Shelby American ("Шэлби Америкэн")
  • Squire ("Скуайр")
  • SS Cars ("Эс-Эс Карз")
  • Stanley ("Стэнли")
  • Studebaker ("Студебекер")
  • Stutz ("Стутц")
  • Subaru ("Субару")
  • Sunbeam ("Санбим")
  • Talbot ("Тэлбот")
  • Tatra ("Татра")
  • Toyota («Тойота»)
  • Triumph («Триумф»)
  • TVR (Ти-Ви-Ар)
  • Vauxhall
  • Volkswagen («Фольксваген»)
  • Volvo («Вольво»)
  • Westfield Spоrts Cars («Уэстфилд Спорте Карз»)
  • Zagato («Загато»)



  • Классика автопрома

    Jensen-Healey ("Дженсен-Хили")

    Эта недолго просуществовавшая марка появилась после того, как компанию Jensen приобрел Кьель Кваль (Kjell Qvale), богатый торговец автомобилями из Сан-Франциско. Дональд Хили (Donald Healey) стал ее генеральным директором. Оба проявляли явный интерес к сохранению названия Healey. Кваль продавал в США в основном импортные спортивные машины, а Хили нуждался в новом партнере, поскольку сотрудничество с прежним - концерном ВМС/British Leyland (Би-Эм-Си/"Бритиш Лейланд") - закончилось.

    : Поскольку этот автомобиль создатели не считали спортивным, от названия Healey отказались в пользу Jensen GT

    Приобретение, осуществленное в 1970 г., было с коммерческой точки зрения перспективным. Завод Jensen в Уэст Бромвиче выпускал в 60-е гг. десятки тысяч спортивных моделей для других автомобильных компаний: кузова в сборе с шасси для Austin-Healey 3000 ("Остин-Хили"), полная сборка Volvo P1800 ("Вольво"), позже Sunbeam Tiger ("Санбим Тайгер"). Новое руководство планировало собирать машины Jensen-Healey в больших количествах.

    Приобретение К. Квалем компании Jensen привело к появлению новой марки

    Тем временем, выпуск автомобилей Jensen с двигателем Chrysler продолжался до 1972 г., когда в продажу поступили машины Jensen-Healey. Вскоре производственные возможности завода были исчерпаны, проект постоянно доставлял определенное беспокойство. К концу 1975 г. продажи упали, прежние "большие" Jensen практически полностью устарели, появились финансовые проблемы.

    Руководство вновь созданной компании Jensen-Healey планировало выпускать свои автомобили в больших количествах на заводе в Уэст Бромвиче. Изготовив несколько прототипов, компания остановилась на показанном здесь серийном образце (1972 г.)

    В 1976 г. Кваль ликвидировал свое британское отделение. Выпуск машин Jensen-Healey прекратился. С тех пор ни один серийный автомобиль больше не носил известное название Healey.

    Jensen-Healey ("Дженсен-Хили") 1972-1976

    После заявлений руководства British Leyland о том, что марка Austin-Healey должна прекратить свое существование и что действие консультационных соглашений заканчивается, Дональд Хили и его сыновья начали разработку новой модели. В окончательном варианте она и стала спортивным автомобилем Jensen-Healey.

    Автомобилей "ОТ" с грузопассажирским кузовом было изготовлено всего 473 штуки

    Для исходного проекта были использованы комплектующие производства Vauxhall ("Бокс-холл"), главным образом от модели Viva GT ("Вива GT"), но мощности двигателя с одним распредвалом и оборудованием по снижению токсичности отработавших газов в соответствии с требованиями США оказалось недостаточно. Поэтому разработчики остановились на новом 16-кла-панном моторе Lotus 907 ("Лотус") с двумя распредвалами и коробке передач производства британского отделения Chrysler для модели Sunbeam Rapier H120 ("Рэйпиэ").

    К моменту представления нового автомобиля от Vauxhall в нем остались лишь передняя и задняя подвески и рулевое управление. Стальной кузов Jensen выпускала сама. Внешне машина ничем особенным не выделялась, хотя до принятия решения о постановке на производство построили несколько промежуточных вариантов кузова. Автомобиль был 2-местным спортивным с прекрасной управляемостью.

    Jensen GT имел удобную и информативную панель приборов

    Репутацию модели подорвали проблемы с шестернями коробки передач из-за большой мощности нового двигателя Lotus. Положение исправили косметические изменения кузова и замена коробки на 5-ступенчатый агрегат Getrag ("Гетраг"). Уровень продаж так и не достиг планируемых, поскольку грянул энергетический кризис, а машина никогда не была экономичной. Еще одна проблема - ужасный контроль качества; отсюда неровное размещение панелей и плохая отделка, а также практическое отсутствие защиты кузова от коррозии. С прекращением продаж в 1976 г. марка Jensen-Healey исчезла навсегда. Менее чем за 4 года было собрано 10926 штук Jensen-Healey и 473 - Jensen GT.

    Для прототипа использовали комплектующие от Viva GT. Серийный автомобиль получил двигатель Lotus

     

    Характеристика (Jensen-Healey, 1972 г.)
    Двигатель: Р4, два верхних распредвала
    Диаметр цилиндра и ход поршня: 95,2x69,3 мм
    Рабочий объем: 1973 см3
    Максимальная мощность: 140 л.с.
    Коробка передач: 4-ступенчатая механическая
    Шасси: на несущем кузове
    Подвеска: спереди независимая на винтовых пружинах, сзади зависимая на листовых рессорах
    Тормоза: дисковые/барабанные
    Кузов: открытый 2-местный, по заказу с жестким верхом
    Максимальная скорость: 192 км/ч

    Варианты Jensen-Healey

    Jensen GT

    Выпускался в 1975-76 гг. и имел грузопассажирский 3-дверный кузов спортивного типа. Был тяжелее родстера почти на 30 кг, но обладал такими же характеристиками.

    перейти к началу страницы








     |  Анимация, картинки  |  Астрология, гороскопы  |  Аудиокниги  |  Вебкамеры России  |  Вебкамера на МКС  |  Выживание  |  Гороскопы  |  Заговоры  |  Иллюзии  |  Игры  |  Очищение  |  Календарь  |  Конвертер валют Мира  |  Лунный календарь  |  Мировая пресса  |  Мировая статистика  |  Население Земли  |  Народная медицина  |  Нетрадиционная медицина  |  Новости в России и Мире
     |  Онлайн полеты самолётов  |  Омоложение  |  Очищение  |  Погода в России и Мире.  |  Поздравления  |  Прогнозы по дате рождения.  |  Сейсмический монитор  |  Сонник.  |  Страны Мира.  |  Телевидение  |  100 лучших фильмов  |  Улыбнись  |  Фильмотека  |  Ретро музыка  |  Ретро фильмы  |  Радио онлайн  |  Мини TV  |  Лунный день  |  Вечный календарь  |